動作メカニズムは、スイッチギアの回路ブレーカーまたはスイッチを開閉する電気機械システムです。したがって、それはスイッチギアで重要な役割を果たします。障害を中断するために15〜100ミリ秒で連絡先を開くことができ、長年の不活動（保護に不可欠）の後の操作を保証し、持続的な障害の再閉鎖を防ぎ、閉鎖コマンド中でもすぐに開くことができます。
また、必要な運動エネルギーを提供します。スプリングの圧力と電磁力に対する接触を閉じ、断層または手動操作中に迅速に接触（開いている）接触を迅速に提供します。
操作メカニア内のいくつかの重要なコンポーネント：
- スプリング（最も一般的）：高速操作のための事前充電（エネルギー）。
- ソレノイド：直接トリップ/クロージングのための電磁コイル。
- 空気圧/油圧：加圧ガス/液体（HVシステムで一般）。
- 手動ハンドル：小さなLVブレーカーまたはバックアップ用。
- トリップユニットインターフェイス：保護リレー（過電流、差異など）または手動コントロールから信号を受信します。
- リンケージシステム：ロッド、レバー、またはギアを介して移動する接点にエネルギーを移動します。
- ラッチング/ラッチアセンブリ：トリップ信号が保存されたエネルギーを解放するまで、コンタクトを閉じます。
アプリケーションによって分類されているいくつかのタイプは次のとおりです。
- 主にほとんどのMV/LVブレーカー（VCB、ACB、MCCB）で使用されているスプリング操作の動作メカニズム。
- 古いLVブレーカー、いくつかのトリップコイルで使用されるソレノイド操作動作メカニズム。
- HVブレーカー、GISで使用される空気圧動作メカニズム。
- EHVシステム（345kV+）で使用される油圧動作メカニズム。
通常の状態は、連絡先が閉じたときに通常流れです。障害が発生すると、トリップユニットは異常な状態を感じます。メカニズムは、トリガーするときに保存されたエネルギーを放出します。連絡先は開き、回路を壊します。内部アーククエンシングシステムは、電動アークを消します。障害を解決した後、メカニズムは手動または自動的にリセットされて動作を再開します。
なぜ重要なのか、メカニズムが失敗したことで、壊滅的なアークフラッシュまたはシステムの停電を引き起こす可能性があり、それが主要な安全事故を引き起こし、生命の安全性と財産の損失を脅かす可能性があります。
