SF6 ガスは空気の 5.135 倍重く、その沸点は 1 気圧で -60 度です。 SF6 は 150 度以下では優れた化学的不活性を示し、回路ブレーカーに一般的に使用される金属、プラスチック、その他の材料と化学反応しません。高出力の電気アークによって引き起こされる高温下でさまざまな成分に分解すると、アークが消えた後非常に短時間以内に再結合します。- SF6はカーボンや空気を含まないため、接点の酸化を防ぎます。 SF6 は非常に高い絶縁耐力を持っており、圧力とともに増加します。 1 気圧では、SF6 の絶縁耐力は空気の約 2 ～ 3 倍です。絶対圧力 3 気圧では、SF6 の絶縁耐力は、一般的に使用される絶縁油の絶縁耐力に達するか、それを超える可能性があります。 SF6 は優れた消弧性能を備えています。単純な遮断アーク-室では、そのアーク消弧能力は空気の 100 倍です。- SF6 では、アーク電流がゼロに近いとき、非導電層に囲まれたアーク柱の非常に小さな直径のコア部分のみが非常に高温になります。このようにして、アークギャップの絶縁耐力は、電流がゼロを超えた後すぐに回復します。
- 高い絶縁耐力 (5 bar で空気の約 8 ～ 9 倍)。
- 本質的に負に帯電しており、自由電子を捕捉して移動度の低い重イオンを形成し、アバランシェ降伏を防ぎます。
- 優れた熱伝導率、高いイオン化エネルギー、低い解離温度により、優れた消弧性能が得られます。{0}
- 高温で非常に高い導電性を示し、アーク電圧が低いことを示します。無色、無臭、不活性、無毒です。-
- SF6 ガスのいくつかの欠点は、コストが高いこと、アーク放電中に腐食性の金属フッ化物を形成する傾向があること、および温室効果ガスとしての地位であることです。
六フッ化硫黄（SF6）ガスを消弧媒体と絶縁媒体の両方として使用する回路ブレーカー。- SF6サーキットブレーカーと略されます。サーキットブレーカーの消弧媒体として六フッ化硫黄が使用されるようになったのは 1950 年代初頭でした。-このガスの優れた特性により、単一遮断 SF6 サーキット ブレーカの電圧パラメータと電流パラメータは、圧縮空気サーキット ブレーカやオイル制限サーキット ブレーカよりも大幅に高く、高いガス圧力や多数の直列遮断は必要ありません。- 1960 年代と 1970 年代、SF6 サーキット ブレーカは超高電圧、大容量の電力システムで広く使用されました。- 1980 年代初頭までに、363 kV シングル遮断、550 kV ダブル-、定格遮断電流 80 kA と 100 kA を備えた SF6 サーキットブレーカーの開発に成功しました。
